Strekningsmåling (snittmåling)
Streknings-ATK måler gjennomsnittsfarten din mellom to fotobokser. Slik fungerer det, hva rødt og gult blink betyr, og hvordan boten beregnes.
Slik fungerer snittmåling
Streknings-ATK består av to fotobokser plassert et stykke fra hverandre. Den første boksen fotograferer alle kjøretøy som passerer og lagrer nøkkeldata. Når kjøretøyet passerer den andre boksen, blir det gjenkjent, og systemet regner ut hvor høy gjennomsnittsfart du har holdt på strekningen mellom de to punktene.
Når du passerer en boks, kan det blinke rødt – det betyr bare at det er tatt bilde, ikke at du nødvendigvis har kjørt for fort. Har gjennomsnittsfarten din vært for høy, blinker det i tillegg gult i en lampe litt etter den andre boksen. Da sendes bildene til Statens vegvesen, som kontrollerer at det er samme kjøretøy i begge boksene, før saken oversendes politiet.
Hvordan boten beregnes
Det er snittfarten over strekningen som legges til grunn. Fra den målte gjennomsnittsfarten trekkes sikkerhetsmarginen (3 km/t opp til 100 km/t, 3 % over) – se måletoleranse ved fartsmåling – og deretter brukes de ordinære bøtesatsene, akkurat som ved punktmåling. Er snittfarten høy nok, kan det også bli tap av førerkortet. Se bøtesatsene for 2026 for beløpene, eller regn ut med fartsbot-kalkulatoren.
Hvorfor bremsing ikke lønner seg
Fordi det er gjennomsnittet som teller, hjelper det ikke å «ta igjen» farten og så bremse rett før siste boks. Har du ligget over grensen på mesteparten av strekningen, vil snittet fortsatt være for høyt. Det er nettopp dette som gjør streknings-ATK effektivt: målinger fra Transportøkonomisk institutt viser at antallet drepte og hardt skadde halveres på strekninger med snittmåling.
Bakgrunn
Snittmåling ble innført i Norge i 2009, mens punktmåling (vanlig fotoboks) har vært brukt siden 1988. I dag finnes det rundt 30 slike strekninger, og antallet øker. Strekningene varsles med eget skilt (556.2 – «automatisk trafikkontroll, strekningsmåling»).
Ofte stilte spørsmål om strekningsmåling
Hva betyr rødt blink ved strekningsmåling?
Bare at det er tatt bilde – ikke nødvendigvis at du får bot. Boten avhenger av gjennomsnittsfarten over hele strekningen.
Hva betyr gult blink?
At gjennomsnittsfarten din har vært for høy, og at bot kan komme. Bildene sendes da til Statens vegvesen og videre til politiet.
Hjelper det å bremse før siste boks?
Nei. Det er snittfarten over hele strekningen mellom de to boksene som måles, så å bremse hardt rett før siste boks hjelper ikke hvis du har kjørt for fort på resten.
Hvordan beregnes boten ved snittmåling?
Fra den målte gjennomsnittsfarten trekkes sikkerhetsmarginen (3 km/t opp til 100 km/t, 3 % over), og deretter brukes de vanlige bøtesatsene – akkurat som ved punktmåling.
Relaterte sider
- Fartsmåling – laser, ATK og snittmåling
- Måletoleranse: hvor mye trekker politiet fra?
- Fartsmåling – laser, ATK og snittmåling
- Fartsbot-satsene for 2026
Kilder: Statens vegvesen, Politiet (ATK-senteret) og Transportøkonomisk institutt (TØI). Informasjonen er generell og er ikke juridisk rådgivning.